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行业特域建设是实现产业转型升级和转变经济增长方式的有效途径。目前,我国自行车行业特域发展呈现以下几个特点:一、产业聚集区在行业中优势明显,在地区经济中处于支柱地位;二、产业聚集区积极推进科技创新,自行车产业由劳动密集型向技术密集型发展;三、以特域为依托,带动上下游配套产业大发展;四、实施名牌战略,打造特域的名片;五、以人为本,加快人才培养,发挥人才聚集优势;六、地方政府重视,产业健康有序发展,实现区域经济良性循环。
自2007年,中国自行车协会启动了自行车行业特域的培育建设工作,并得到了中国轻工业联合会和各地方政府的高度重视。目前,由中国轻工业联合会批准授牌的特域1个,与地方政府共建的特域5个。分别是江苏陆渡“中国自行车名镇”、浙江黄岩“中国电动自行车及零部件产业基地”、河北平乡“中国自行车零配件及儿童自行车产业基地”、山东沂南“中国电动自行车产业基地”、天津王庆坨“中国自行车产业基地”和河北芦台“中国自行车零部件产业基地”,他们都是中国自行车的重要产业基地。我们从中选择三个基地加以解读“特域”。
江苏陆渡通过有效地承接国际、国内产业转移,具备较强的生产能力,成为高档自行车的重要生产和出口基地。1993年,自台湾川飞公司投资兴建的苏州福而康车料有限公司成为第一家入驻陆渡的自行车企业后,台湾见诚、欧亚马、宏光、桂盟、信隆、日本猫眼等国际级的品牌企业和轮业界的先进技术设备汇集于此。已形成从原材料供应、模具加工、零部件制造,到整车生产的门类齐全的自行车产业链,产品基本涵盖了自行车生产的各个环节,自行车产业已成为该地区的支柱产业之一。目前产业区内共有相关生产企业67家,自行车整车企业6家,年产自行车455万辆,产量占行业的比重超过5%,销售额过亿元的企业11 家,2012年完成销售收入42.8亿元,实现利税总额达36亿元。
产业聚集区内的企业都通过技术创新、管理创新来提高劳动生产率和产品的技术附加值。江苏陆渡的很多企业都通过加大技术改造投入,引进先进的设备提高生产自动化程度。太仓信隆车料有限公司通过使用机器人焊接、辐条机械校正和熔炼锻造等新技术,职工人数由原来的2000余人,下降到现在的1000人以内,劳动效率提高了一倍以上。超汇桂盟链条有限公司通过设备、技术和管理上的不断改进,使链片冲床的速度提高到300次/分,单次冲压30片,装配工人由原来的3人,减少到1人,以前生产4000万条链条至少需要800余人,现在只需300余人即可完成。这些先进的生产方式和生产技术已达到国际领先水平。
山东沂南将电动自行车产业作为重点发展产业,坚持以科学发展为主题,扶植新兴产业,打造产值超百亿元产业集群。区域内已有澳柯玛、格仑特、新大洋、绿源、宏迪机车、东来车业等13家电动车整车企业,生产的电动自行车、电动三轮车、电动四轮车等产品畅销全国,出口到60多个国家和地区。2012年,生产电动自行车180万辆、电动三轮车20万辆、电动四轮车1万辆、电机300万台、控制器420万套,完成销售收入62亿元,比上年增长19%。
河北平乡自行车零配件及儿童自行车产业基地,一期占地8.66平方公里,已完成园区配套基础设施投资8310万元,新建道路8公里。截止2011年,自行车新建投资项目12个,新签约项目9个,投资总额达12.3亿元。平乡通过引进CNC数控机床、大型注塑成型机、静电喷涂流水线、镁铝合金微弧氧化机、冷挤压成型机等先进的自动化生产设备,生产出高品质的零部件产品。使国产零部件可以在中高档自行车上占一席之地、发挥关键作用,带动整车产品档次和品质的全面提升。目前,平乡县已成为全国重要的自行车零配件生产基地和童车生产基地。童车生产占国内市场的47%,占国际市场的6.8%。2012年,童车出口创汇1.56亿美元。