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　　常规调心滚子轴承设计的零件包括外圈、内圈、凸球面滚子、保持架等，外圈滚道呈球面形，内圈具有双凹曲率滚道，保持架通常由冲压钢板、尼龙或黄铜材质制成，允许自动调心，受结构设计限制，其内外圈相对倾斜角度最大值为2度；内圈通常设计有两到三个挡边结构，其目的是对滚子进行限位，为防止与滚子倒角产生干涉以及方便磨加工内滚道，必须加工相应的越程槽，当轴向载荷较大时，极易在挡边越程槽位置出现裂纹，甚至挡边局部断裂现象，加大了加工难度，降低了可靠性；运转时，需要借助保持架中筋结构对滚子位置进行定位，增大了轴承运转时的摩擦阻力。

　　外圈采用左右双曲率滚道，且设置为凸球面形状，配合滚子滚动面凹球面设计及保持架设置，使外圈、滚子、保持架装配后成为组件，内圈滚动面凸球面设置，使得轴承的离心距较原设计有了明显的缩短，有效降低了轴承高速运转时的离心力，且取消了原设计的内圈两侧的挡边以及保持架的中筋结构，进一步降低了运转时的摩擦阻力，摩擦阻力更低，允许更高的极限转速；原设计的内圈两侧的挡边以及保持架的中筋结构的取消，极大降低了加工难度，并从根本上解决了挡边易破裂的难题，提高了轴承的运转的可靠性；内圈滚道设置为球面，且滚道圆心与轴承几何中心相聚为一点，使得轴承在运转时允许内圈与外圈组件之间有大的倾斜角度。综上所述，本发明的凹球面调心滚子轴承,具有高转速、易加工、低摩擦、高可靠性、大倾斜角度的显著优点。

　　一种凹球面调心滚子轴承，其零件包括外圈、内圈、滚子、保持架。所述外圈为圆环形结构，具有左右双曲率滚道，分别为左侧滚道曲率、右侧滚道曲率，两侧滚道均为凸球面形状；所述内圈为圆环形结构，内圈滚道为凸球面形状，内圈滚道圆心与轴承几何中心相聚为一点；所述滚子滚动面为凹球面，轴承钢材质或陶瓷材质；所述保持架为环形结构，尼龙材质或黄铜材质，保持架外径锥面、保持架内径锥面分别关于滚子回转轴线对称。应用本发明设计方案的凹球面调心滚子轴承，具有高转速、易加工、低摩擦、高可靠性、大倾斜角度的显著优点。