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　　公司是国家高新技术企业，建有国家级技术中心、国家CNAS认证实验室、国家级博士后工作站和航空滚动轴承浙江省工程研发中心。公司深耕精密制造技术二十余载，是国内少数涵盖精密锻造、制管、冷成形、机加工、热处理、磨加工、装配“纵向一体化”的轴承及精密零部件制造全产业链的供应商。公司轴承磨前技术达到全球先进水平，磨装技术快速进步，对国外优质企业的同类产品形成替代。公司基于轴承全产业链及核心技术关联并围绕新能源产业重点是风电和新能源汽车产业进行多元化布局，制订了绿能发展计划，主要由四类产品组成：风电滚子、轴承、汽车零配件、热管理系统零部件。公司各类产品产品的主要客户均为该领域的头部企业。轴承及精密零部件全产业链和所涉及产品游高端客户资源的构成了公司核心竞争力。

　　答：轴承和风电滚子都属于轴承及配件产品，风电滚子的生产工艺和公司轴承套圈的产业链几乎100%重叠，汽车零配件生产工艺与轴承产业链核心技术及工艺匹配度超过90%。公司锻造、机加工及热处理等基础工艺具有较深厚的沉淀及充足的产能，具备向其他领域拓展的实力和能力。风电滚子及汽车零配件业务的顺利拓展就是很好的佐证。另外公司的轴承主业也是非常突出的，一季度业务收入合计5.2亿元，同比增长63.3%。轴承类产品营业收入占总营业收入的63.34%，毛利率占76.68%。

　　答：根据相关数据，2020年全球轴承市场规模约1,200亿美元，世界八大集团的市场占有率数据一直在变化，由前几年的80%降低到近年的70%左右。国内市场约2000亿人民币，我国轴承行业集中度不高，规模以上轴承企业1,300余家。根据中国轴承工业协会的统计，2018年至2020年，国内前十大轴承企业市场占比约在20-30%之间，与国外高集中度的市场情况差异明显。国内轴承行业的市场化程度较高、竞争充分，随着行业的持续整合及转型升级的不断深入，具备竞争实力的轴承企业能够凭借规模优势、技术优势、品牌优势在国内市场取得更高的市场份额。未来，预计国内轴承市场的集中程度将会类似于国际市场，形成以数家头部企业为主的市场竞争格局。

　　答：FLT公司除了销售还有轴承应用研究，在品牌、渠道、研发、服务等各方面都能与五洲新春产生协同作用。五洲新春处在产业链的研发和制造环节，FLT处在附加值相对更高的品牌、服务和应用环节。收购FLT之后能形成一条完成的制造业“微笑曲线”。FLT的客户包括意大利邦飞利（Bonfiglioli）、德国BPW、美国德纳（Dana）、意大利卡拉罗(Carraro)、德国赛威传动（SEW）等知名大型汽车供应商，以前公司单纯给斯凯孚、舍弗勒等世界跨国集团供货，在收购FLT后便与世界顶级轴承企业站在同一起跑线上，直接向系统供应商进行供货。

　　答：第一个问题，滚子市场格局，第一梯度是外资的品牌，他们掌握滚子的制造技术，一般以自制和进口为主，但成本较高，现在少量在国产化了；第二梯度，国内一些著名轴承企业也自制滚子，大部分自用。第三梯度是专业滚子厂，因为专业滚子厂的滚子精度可以达到I级精度，而且面对的是整个风电市场，满足各个轴承企业风电轴承产品的技术要求和精度要求，所以在效率提升、技术改进和工艺优化上，它整体的迭代会比较快，整体竞争力就比较强；第四梯度是普通的工业轴承滚子工厂，但达不到I级滚子精度的技术水平，第四梯度处于充分竞争的市场，目前竞争也比较激烈。

　　答：子公司新龙实业是国内汽车空调管路制造行业的领先企业之一，其在汽车零部件领域的主要客户包括法雷奥、贝洱等。目前公司在汽车热管理系统中主要是做硬管、管接头、结构件，整体的价值量不高。公司目前正在抓紧开发软管、整体的系统管、分配器等新产品。同时公司拟募集资金7,500.00万元（总投资1.38亿）建设年产870万件汽车热管理系统零部件及570万件家用空调管路件智能制造建设项目，将采用国内先进的全自动化生产工艺，拟新建汽车空调管路自动化生产线，分流板、调温阀焊接件自动化生产线，MEB/GEN/MRA2热器管自动化生产线。公司希望通过新产品的开发和新项目的建设提升公司在汽车热管理系统中的单车价值量。

　　浙江五洲新春集团股份有限公司主营业务为成品轴承、轴承零件、精密零配件及各类空调管路的研发、生产和销售，主要产品为精密零配件和轴承产品。公司商标“XCC”、“HF”被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。公司被中国轴承工业协会评为十一五及十二五发展先进企业、管理创新企业、技术攻关先进企业。公司为国家级高新技术企业，建有国家级博士后工作站、国家CNAS认证实验室、省级企业技术中心、企业研究院；“环类零件精密轧制关键技术与装备项目”荣获国家科技进步二等奖。