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　　中国水利水电第十一工程局，即是原来的三门峡工程局，是黄河中游修建的一座大型水利工程的主要建设单位。三门峡水利程也是156项目之一，是一五时期中国最大的水利枢纽工程，三门峡市即是在此基础上发展起来的。后来公司总部从三门峡迁到省会郑州。六十多年来，公司的足迹遍布全国各地，完成了一大批在国内具有重大影响力的工程建设项目。先后承建和参建了黄河三门峡、黄河小浪底、长江三峡、南水北调、京沪高铁等100多项国家重点工程。国际工程先后进入到尼泊尔、赞比亚、洪都拉斯、委内瑞拉、津巴布韦、等29个国家和地区。

　　中信重工前身为洛阳矿山机器厂，是中信集团旗下的境内A股上市公司。历经60多年的建设与发展，中信重工已成长为国家级创新型企业和高新技术企业，中国重型装备骨干企业，全国领先的特种机器人研发及产业化基地。中信重工拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，拥有我国矿山重型装备领域首个企业国家重点实验室和国家级工业设计中心。形成了国内领先、全球稀缺的高端重型机械加工制造能力。市场已覆盖 “一带一路”沿线几十个国家和地区。

　　焦作矿务局，即是现在的河南能源化工集团焦作煤业集团。开采历史已有80多年。最早可追溯到1898，1949年9月改名焦作矿务局,开采规模不断扩大，现有10多个煤矿，苏联曾援建焦作中马村立井。现在的焦作煤业集团是河南能源化工集团主要成员企业之一。至今已经具有110多年的开采历史。矿区地处河南省西北部，横跨洛阳、济源、焦作、新乡四个地市，是我国六大无烟煤生产基地之一，也是全国最早运用现代技术开采的四大煤矿之一。长年出口土耳其、日本、韩国等地，享誉海内外。

　　郑州站，位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一， 是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。 郑州站始建于清光绪三十年（1904年）1953年，在苏联的援助下郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用。现在的郑州站占地面积40万平方米，有7站台13线，高速柴油机厂（河南柴油机重工有限责任公司），洛阳市

　　中国平煤神马集团，由原平煤集团和神马集团两家中国500强企业重组而成，原平煤集团为国家“一五”规划的9大重点项目之一，苏联援建了平顶山2号立井。平煤集团是新中国第一个自行勘探、设计的特大型煤炭基地，素有“中原煤仓”之称；原神马集团是改革开放之初国家第一批引进的9个重点建设项目之一，结束了我国高品质轮胎骨架材料长期依赖进口的历史。旗下拥有平煤股份、神马股份和易成新能3个上市公司，营业收入、资产总额双双超过1500亿元，是一家准世界500强企业。

　　中国一拖集团有限公司，前身为第一拖拉机制造厂，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产，新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。是中国农机工业的重点骨干企业。2008 年2 月，中国一拖并入中国机械工业集团正式进入中央企业序列。建厂以来，中国一拖已累计向社会提供了340余万台拖拉机和260余万台动力机械，为我国“三农”建设作出积极贡献。所属第一拖拉机股份有限公司在香港联交所和上海证交所上市，是中国唯一拥有“A+H”上市平台的农机企业。

　　洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模较大的综合性轴承制造企业之一。拥有国家认定的技术中心，拥有航空 发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，是目前我国加工直径大、精密程度高轴承的诞生地，中国风电发电机轴承标准制定单位，中国特大型轧机轴承生产单位，也是国内轴承产品尺寸广、用途覆盖面宽、品种齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。