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　　轴承内环与轴紧配合，外圈与轴承孔时，是一个比较松散的配合，可以按第一轴压装轴承，然后将轴承与轴承孔轴，压装时轴承内圈端面上，垫软装配套管金属材料（铜或软钢）制成，装配套管的内径应比轴颈直径较大，直径应比轴承内圈壁变小，以避免压在笼子里。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合，轴承可分为轴承孔压，然后再组装应略小于套管内径直径更小。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈同时入轴和座孔压，装配套管的结构应能同时负责内部和外部关系紧张结束。

　　通过加热轴承或轴承，热膨胀的使用将是一个成一个安装方法曲紧密配合。是一种常见且省力的安装方法。这种方法是针对干扰的大量合适的轴承安装，轴承或可分离装货前轴承套圈均匀加热到80-100℃，然后从石油到轴上尽快为冷却后，坦克热防止内表面和肩膀契合不紧，轴承冷却后的轴向紧固即可。轴承外圈与轻金属轴承紧配合，加热轴承热设备的使用方法，可避免与表面磨损。当加热在一定的距离从大门底部的燃料箱的轴承，应子，或用钩吊轴承，轴承不能放到底部，防止杂质进入轴承或加热不均匀下沉，坦克必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止回火效应，降低了套圈硬度。