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　　由于本国市场容量有限，SKF像许多瑞典企业一样，创立伊始即着手开拓国际市场，以争取更大发展空间。凭借着高品质，成立仅10年，SKF的产品已进入20个国家；SKF25岁时，便在40个国家设立了自己的办公室。公司在中国的办事机构则创建于1912年，距其成立不过五载。如今，98岁的SKF在中国建成了5个合资生产厂，一个销售公司，一个贸易公司和一个投资公司，在华销售额占集团全球业务量的5%

　　轴承，不但是机械设备中不可缺少的零部件，更与人们的日常生活息息相关。各种交通工具、摄像机、录像机、洗衣机、电脑甚至豪华的钓鱼杆上，都装有大大小小的轴承，而SKF成功之道就是把轴承做精做细，让“凡是会滚动的物体都属于公司产品范围”。“你早餐时使用的烤箱和微波炉，有SKF的产品；上班开的车中有SKF的产品；你去医院作身体扫描，躺的移动床上有SKF产品；你乘坐飞机时，导航仪器中使用的也是SKF的产品；最近，我们还专门为世界最大的空中客车A380客机生产出了钛合金轴承。”听了汤姆·约斯通先生这番介绍，你会觉得当今哪一行都离不了轴承。

　　汤姆·约斯通告诉记者，为了使SKF保持轴承之王宝座，SKF十分重视科技开发，并为此投入了大量资金。早在1921年，SKF就在哥德堡总部设立了第一个研究机构，后来又在荷兰建立了欧洲工程研究中心，汇集了来自欧洲十几个国家的170多名专家，每年开发的技术达150多项。“客户在哪里，我们的研发中心就建在哪里。如我们汽车底盘的研发在意大利，摩托车的研发在印度，还准备在中国上海建立一个研发中心，重点研究线性产品。目前在中国一半以上的轴承产品是进口的。未来几年，SKF准备在中国投资5亿元人民币，在上海成立汽车轴承公司，在大连建立轴承厂，2006年投产。”

　　记者感悟：从1880年英国生产出第一个轴承至今，轴承工业有了突飞猛进的发展。SKF之所以在这一领域长盛不衰，成为公认的“轴承之王”，一靠产品的独特性，二靠成功的品牌营销和与客户的密切合作。上世纪初，当汽车工业刚刚兴起时，SKF便敏锐地意识到其中蕴含着巨大的商机，并立即着手成立专门为汽车生产商提供轴承的子公司。1915年6月22日问世的瑞典沃尔沃汽车，一直使用SKF专为其生产的轴承。如今，这两个代表瑞典制造业最高水平的品牌正比翼双飞，享誉世界市场。（经济日报）