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　　这看似很多人都想不到的研发方向，却也是千百年来无数人都想到过的老问题。大家心中都有一个疑问，古代人驾着马车东奔西走，轴与轮子是如何配合的？在我们的生活与工作中，轴承无处不在，即便在古老的农耕年代，人们也用着水车、石磨这类需要转动的工具，要转得轻松，就得进行研究。相传，黄帝之所以称为轩辕黄帝，就因为他发明了车。要造车就得研究轮子如何转动。在山东一带，有一个奚仲造车的民间传说，4000多年前奚仲就发明了人类历史上最早的马车。看来，中国人对与轴承有关的问题研究已有数千年了。今天的浙江天马轴承集团有限公司，就是把一只常人不关注的“轴承”做成了集团级的大企业，成了不折不扣的轴承专家，且一搞就是30年，称得上匠心独运。

　　据一些资料介绍，轴承的发明，是一个不断迭代，不断改进的过程。在中国，诗经中就有相关记载：“载脂载辖，还车言迈。遄臻于卫，不瑕有害？”就是说，用油脂，将车轴润滑，在轴端，把销钉检查，驱车远行，送我回家。快快地赶到家乡卫啊！切莫让我问心有愧。为了能够顺顺当当回家，古人想到了“车辆检测”，轴与轮子的连接处，自然成为重点检测部件。后来的轴承有了多种类型，每种类型与型号品种可能有不同的人发明，仅天马轴承，现在就有8000多个品种的轴承产品，所以，光一种轴承就是一个大世界。有了高铁，就需要更好的高铁轴承；有了飞机，就需要更可靠的飞机轴承……始终有着做不完的研究，搞不完的发明。