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　　众所周知，老美对我们的打压一直从未停止过，而且还在不断升级。当然我们也毫不客气，果断亮剑，出台了最新修订的《中国禁止出口限制出口技术目录》，目录中列举了众多我国的核心技术，可能大家只注意到了和芯片半导体有关的稀土、集成电路、电子器件等我国禁止或限制出口的技术。但是还有一项技术，我国也曾经饱受卡脖子之苦，而如今，却成了我们的核心技术之一，可以用来卡别人脖子了，这项技术就是航空发动机主轴承技术。这究竟是怎么一回事呢？

　　而在我国的军用航空发动机上，主轴承的作用更加关键。如果没有过硬的主轴承，即便其他方面再先进，那这台航空发动机也只能算是低端产品，那搭载这台航空发动机的战机也自然表现平庸。一般军用航空发动机要求主轴承寿命在3000小时以上。不仅如此，由于主轴承的工作环境极其“凶险”，除了转速要达到每分钟上万转外，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温，所以使用过程中哪怕出现了一根头发丝细的裂纹，那这台航空发动机就会出现重大问题，战机就有可能动力失灵，出现坠机事故。由此可见，主轴承是航空发动机木桶原理中的“短板”，直接决定了航空发动机甚至战机的寿命及性能水平。