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　　推力轴承安装正确时,其座圈能自动适应滚动体的滚动,确保滚动于上 下圈滚道，推力轴承的轴圈 也称紧圈/以内孔测量 和座圈 也称松圈/以内 孔测量 如果装反了,不仅轴承工作不正常,且各配合面会遭到严重磨损， 由于轴圈与座圈和区别不很明显,装配中应格外小心,切勿搞错，此外,推 力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙,用以补偿零 件加工、安装不精确造成的误差,当运转中轴承套圈中心偏移时,此间隙可 确保其自动调整,避免碰触摩擦,使其正常运转，否则,将引起轴承剧烈损 伤，

　　安装推力轴承时,应检验轴圈和轴中心线的垂直度，方法是将 千分表固定于箱壳端面,使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转 动轴承,边观察千分表指针,若指针偏摆,说明轴圈和轴中心线 不垂直，箱壳孔较深时,亦可用加长的千分表头检验，推力轴 承安装正确时,其座圈能自动适应滚动体的滚动,确保滚动体 位于上下圈滚道，如果装反了,不仅轴承工作不正常,且各配 合面会遭到严重磨损，由于轴圈与座圈和区别不很明显,装配 中应格外小心,切勿搞错，此外,推力轴承的座圈与轴承座孔 之间还应留有0.2—0.5mm的间隙,用以补偿零件加工、安装 不精确造成的误差,当运转中轴承套圈中心偏移时,此间隙可 确保其自动调整,避免碰触摩擦,使其正常运转，否则,将引起 轴承剧烈损伤，

　　轴承是否可用的判断,主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、 重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定，如果有下述 缺陷则不能再使用,必须更换新轴承， 1、内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个零件上有裂纹 或缺口， 2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤， 3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛， 4、 滚道面、滚动体上有锈,有伤痕， 5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕， 6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变， 7、 因发/受热而造成的变色明显， 8、 封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖明显破损，